當外部大氣污染、霧霾成為空氣治理的焦點時，地鐵空氣潛在的危害往往被人們忽視。相關測試表明，地鐵尤其是站臺PM 2.5值平均為地面16倍，污染顆粒物復雜、多樣且無處不在。

隨著城市發展和人口增長，城市地鐵不斷新建和擴建，以北上廣為例，日平均客流量突破上千萬人次，是我國繁忙的地鐵城市。在這個快節奏的社會中，地鐵給我們帶來的便捷自然不言而喻。但若長時間呆在地鐵中，由于地鐵站及車廂相對封閉，且人員密度大，也會對我們的健康造成極大威脅，地鐵內空氣潛在的健康危害不容忽視。

鑒于地鐵內部是一個相對封閉的空間，地鐵車站與外界的空氣交換只能通過車站出入口和有限的隧道風井來進行，當早晚高峰人口密度增大，通風效果變得更差，空氣質量也隨之下降。

那么，地鐵內的空氣環境究竟如何?據統計，地鐵內人群擁擠在一起，每分鐘可產生500萬個小顆粒，包括鞋底揚塵、掉落的皮屑、打噴嚏的飛沫，以及衣服上的纖維等。另有相關測試表明，地鐵尤其是站臺PM 2.5值平均為地面16倍，這些PM2.5到底是哪里來的呢?

資料顯示，地鐵內的空氣污染物主要來源于以下方面：一、地鐵車輛為保證車體氣密性及車內裝飾和節能的要求，在車內使用了大量裝飾材料和保溫材料，這些材料會直接向車廂內釋放出包括揮發性有機化合物在內的多種化學污染物;二、高度密集的人群會釋放出大量異味和二氧化碳，并產生各種微生物細菌;三、列車鋼輪常年與鋼軌高溫摩擦，再加上地鐵空氣相對滯怠且高溫，造成空氣中漂浮有大量細微金屬粉塵。

多種有害微粒夾雜在空氣中，使得地鐵系統中的空氣成分與地面上的差別很大。所以從目前的現狀來看，部署地鐵站環境監測，在保障工作環境健康等方面，將會日益凸現其應用價值。

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