地下停車場(chǎng)越來越多，隨之而來的空氣質(zhì)量問題也仍然引人關(guān)注。一氧化碳?xì)怏w（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。近年來國(guó)家對(duì)地下停車場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開始要求，《全國(guó)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制”。對(duì)于一氧化碳?xì)怏w如何檢測(cè)、設(shè)計(jì)及安裝，是很多民建設(shè)計(jì)院和工程公司所從未涉及過的。國(guó)內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器制造商藍(lán)居智能科技，接下來就為大家講解關(guān)于地下停車場(chǎng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的問題。

一、地下停車場(chǎng)一氧化碳（CO）的危害及產(chǎn)生

一氧化碳是無色，無臭，無味，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。常見的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。

根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。

地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。

二、地下停車場(chǎng)一氧化碳（CO）檢測(cè)系統(tǒng)的目的

目前，加裝地下停車場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：

1、定期排風(fēng)保證車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。

2、根據(jù)地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。

為達(dá)到更好的地下停車場(chǎng)等特殊環(huán)境監(jiān)測(cè)的復(fù)雜需求，藍(lán)居智能科技旗下多功能環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備U-SKY300應(yīng)運(yùn)而生。U-SKY300綜合環(huán)境監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)是一套輕量級(jí)、多監(jiān)測(cè)項(xiàng)綜合在線環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外環(huán)境中對(duì)于大氣顆粒物、氣象參數(shù)，多類大氣成分（如二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮、臭氧、一氧化碳、負(fù)離子、二氧化碳等）的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸。對(duì)于地下車庫等特殊環(huán)境，擁有監(jiān)測(cè)的作用，同時(shí)采用金屬材質(zhì)設(shè)計(jì)，外觀輕巧美觀，防水防塵。而對(duì)于提供配套的軟件應(yīng)用平臺(tái)、APP（安卓版）客戶端、微信版查詢?cè)L問應(yīng)用，方便用戶使用和管理。

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